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domingo, 23 de octubre de 2011

Conexión directa con Europa para el puerto


El corredor podría captar 1,8 millones de toneladas de mercancía

       La decisión adoptada por la Comisión Europea reconociendo como proyectos prioritarios cinco corredores ferroviarios (Mediterráneo, Central, Atlántico, Cantábrico-Mediterráneo y Atlántico-Mediterráneo), abriendo parte de la financiación para su desarrollo a ayudas comunitarias, beneficiará a la Autoridad Portuaria de Castellón. Así lo señalo ayer Puertos del Estado, dependiente de Fomento, en un comunicado, donde resalta que los 22 grandes puertos que quedan incluidos quedarán interconectados a las Redes TransEuropeas de Transporte, pudiendo optar por fórmulas de traslado eficientes y además respetuosas con el medio ambiente.

miércoles, 28 de septiembre de 2011

El comercio exterior caerá un 28% sin el corredor mediterráneo


La Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) presentó ayer un concluyente estudio sobre el corredor: sin este eje ferroviario de mercancías, la Comunidad Valenciana perderá en el plazo de cuatro años un 28% de su comercio exterior y verá crecer sus coste de trasporte un 12%. Un desastre para la economía local, coinciden los empresarios.

viernes, 12 de agosto de 2011

Ejes ferroviarios de accesibilidad a Europa


Las presiones de la presidenta de Castilla-La Mancha, María Dolores de Cospedal, del alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardón, y del Gobierno de Aragón defendiendo el eje central ferroviario de mercancías frente al corredor mediterráneo y la actitud contemporizadora de la consejera de Infraestructuras, Isabel Bonig, que cree compatibles ambos trazados, ha movilizado a sectores sociales, económicos y políticos valencianos.


http://www.elpais.com/articulo/Comunidad/Valenciana/AVA/Unio/exigen/Fabra/ceda/Cospedal/corredor/elpepuespval/20110812elpval_13/Tes